"An der Stelle auf dem Petersberg, an der sich 69 Jahre lang die Bergstation der Petersbergbahn befand, wurde jetzt eine Gedenktafel durch Dieter Streve-Mülhens, einem Nachfahre der Familie Mülhens, die seit 1913 die Bahn betrieb, enthüllt. Die Tafel ist an v ...

Johannes Minten war derzeit Werkstattmeister bei der Drachenfelsbahn und Petersbergbahn. Im Sommer mit im Einsatz der Personenbeförderung.

Die Petersbergbahn nahm im Jahre 1889 den Betrieb auf, aber nicht mit diesem Gespann. Nach dem Unglück der Drachenfelsbahn im September 1958 ist der Betrieb mit Dampfloks  sofort und wenige Wochen später, am 21. September, auch bei der Petersbergbahn eing ...

In den 1940er und Anfang der 1950er- Jahren waren diese Ford-LKW, 3,5 Tonnen, noch mit Benzinmotoren bestückt. Als das Benzin knapp wurde, konnte man diese Fahrzeuge in den Kriegsjahren als auch kurz nach dem Kriege mit Holzgas betreiben. Anfang der 1950er- Jahren war es nicht mehr ...

Von den 1929 in Esslingen gebauten Dampfloks wurde 1958 eine durch den Unfall am Drachenfels zerstört und die andere Lok sofort still gelegt womit der Dampfbetrieb am Drachenfels endete. Als "Denkmalslok" steht&nbs ...

Der Bahnhof befand sich in dem Bereich, in dem nach Freilegung der Grundfundamente die Umrisse der ehemaligen Klosterkirche heute erkennbar sind. 

Eine spektakuläre Entdeckung gab es im Zuge der Vorbereitung der Ausstellung „Der Peterberg vom Ringwall zur Staatsherberge. Von einer Bonner Familie wurde dem Museum ein Foto übergeben, dass die Probefahrt der Petersbergbahn am 12. November 1888 zeigt. Der Passa ...

Die Aufnahme dieser Zugbespannung mit geschmückter Lok entstand an der Talstation der Petersbergbahn. Diese Lok war am Anfang in ihrer Bauform kleiner und somit schwächer in ihrer Leistung, sodass sie nur einen Wagen schieben oder bremsen konnte. 1926 ließ Peter ...