1945  Im Limperichsberg. Kindheitserinnerung an die Zeit im Tunnel von Winfried Görres

Die Zeichnung entspricht keinem genauen Maßstab. Es soll hier nur ...

Ähnlich wie im Modell ruhten die Stützpfeiler der Beschickungsrampe auf Steinmauerwerken und bestanden aus dicken Holzbalken.

Oberhalb dieser Mauer war noch eine befestigte Wegstrecke für Fuhrfahrzeuge, die in den Bereich fuhren, wo sie von Hand beladen werden mussten. Durch die Maueröffnung führte eine Steintreppe über eine Stützmauer in den oberen Bereich. &a ...

"Nach umfangreichen Pflegemaßnahmen am Weilberg sind die Gesteinsschichten wieder gut zu erkennen.

An kaum einer anderen Stelle als am Weilberg kann der Vulkanismus im Siebengebirge so gut nachvollzogen werden, dass er zum Greifen nahe scheint.
Die g ...

Zur Gesamtansicht bitte die beiden Bildlaufleisten rechts und unten, auch Scrollbalken, Rollbalken oder Schiebebalken genannt, benutzen.

Der Vulkanismus ist hier gut erkennbar. In der Tiefe steht der Säulenbasalt ...

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An der schmalen Anliegerstraße Am Blauen See, welche die Thomasberger Ortsteile Grengelsbitze und Sonderbusch verbindet, lieg ...

Erinnerungen an die letzten Kriegstage.

Als sich Anfang März 1945 durch lauter werdenden Gefechtslärm die Ankunft der Amerikaner ankündigte, suchten im Tunnel Limperichsberg die Bewohner von Thomasberg und Heisterbacherrott, sowie zahlreiche ...

Modell des Basaltbrechers, wie er am Steinbruch am Weilberg einst stand.
Eine Schauanlage des Bahnbetriebes am Weilberg ist im Brückenhofmuseum Oberdollendorf zu sehen. Das Modell wurde 2008 unter Beteiligung des Fotografen von den "Eisenbahn Modellbahn Freunden Sie ...

Nachdem alle Bäume gefällt sind und das Strauchwerk entfernt ist, kommt auch der Rest des Steinbrechers der Firma Adrian aus Oberkassel wieder zum Vorschein.

Zwischen dem Steinbrecher und den Splittboxen befand sich eine Fahrstraße, wie auf dem Bild noch erkennbar.

Der Erzähler erinnert sich noch genau an die markanten Stellen im Uferbereich, wie z. B. an das Inselchen. „Et Inselche" , wie der relativ flache Zugang zum „Buhrsch Broch" genannt wurde, war durch den Tunnel oder über Felstreppen zu erreichen ...

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Die Luftbildaufnahme aus dem Jahre 1994, die von der Fa. Helicolor Luftbild aufgenommen (Foto über unten stehenden Link &am ...

Im Gegensatz zum Steinbrecher der Firma Uhrmacher, wo die Siebtrommel parallel zur Dollendorfer Straße verläuft, verläuft hier die Siebtrommel im Winkel von 90 Grad zur Dollendorfer Straße.

Fundamentreste des Steinbrecher ...

Der ehemalige Steinbruch am Limperichsberg bestand aus drei einzelnen Brüchen:
- Der untere, auch „Hauptbruch“ genannt, war der größte Bruch. Über einen Tunnel war er mit dem Steinbrecher der Firma J.G. Adrian an der Dollen ...

Der Abbau von Basalt begann im Steinbruch am Weilberg um 1880. 
Erbauer der Brecheranlage mit Dampfbetrieb erfolgte durch die Kölner Firma Humbold. 
Von der Bergseite aus wurde das Basaltgestein über eine B ...

Der Steinbruchsee im kleinen Scharfenberg, der heutige blaue See bei Grengelsbitze, diente den Heisterbacherrottern und Thomasbergern als Bademöglichkeit. Er war wegen seiner steilabfallenden Ufer nur für Schwimmer geeignet. Auch bestand eine gewisse Gefahr durch starke Te ...

Früher hatten nicht nur die Bäcker ihren Backofen, sondern auch jeder Bauernhof hatte sein eigenes „Backes“. In vielen Dörfern besaßen mehrere Familien zusammen ein Backhaus. Wechselweise hatte jede Familie  ihren Backtag, an ...

Der Steinbruchbetrieb auf dem Stenzelberg ist erst wenige Jahre vorher eingestellt worden, sodass kaum Baumbestand vorhanden ist und die Steinhalden gerade zur Winterzeit voll zur Geltung kommen. Auch ist unter den Steinhalden die von unseren frühen Vorfahren gerodete Waldfl&au ...

Bei einem Ausflug an die Ahr in der Nähe der "Bunten Kuh"

Die Verwaltung der Basalt AG zahlte jedem, der an diesem Ausflug teilnahm, 10,00 RM als Taschengeld. Viele fuhren mit, nur um diese 10,00 ...

Nach Auskunft von Paul Winterscheidt  könnte es sich um das alte Basalt-Verladewerk Nonnenberg handeln.
Rechts oberhalb des Brechers im Wald könnte man ein Mast von der Luftbahn vermuten.

Eine ganz andere Vorstellung der Weilbergbrecheranlage bekommt man durch diese Aufnahme, worauf mehr Einzelheiten erkennbar sind, wie das Maschinenhaus die hohe Stützmauer mit Stufen und die aufgeschüttete Abraumhalde, selbst die Waggons vor der Brecheranlage. (Untere Bild ...

Auch eine Steinbruchwand kann für ein Theaterstück als Kulisse dienen. Hier im Bild findet ein Laienspiel im Steinbruch des Limperichsberg in Thomasberg statt. Gut erkennbar sind Gleisanlagen. Der Herr mit Brille Josef Weiss, der spätere B&uu ...

Die Siebengebirgs-Zeitung berichtete:

Lavasäulen am Weilberg.

Ein Blick in den Schoß des Siebengebirges.
Wollen Sie einmal 30 Millionen Jahre — in die Mitte der Tertiärzeit — zurückblicken? Sie brauchen nicht w ...

Erkennbar ist auf der linken Bildseite der eingleisige Schienenstrang, der aus dem Steinbruch heraus nach oben führte und über den mit Loren das Basaltmaterial zum Steinbrecher oder zur Weiterverarbeitung abtransportiert wurde.

Diese kleineren Säulenteile sind an Flussufern, Böschungen und Stützwänden eingesetzt worden.

Nach der Sprengung und dem Abbrechen mussten die Basaltsäulen einzeln von Hand umgelagert werden. 

Berg und Mensch, Steine aus dem Weilberg
Mathias Bröhl aus Thomasberg wurde am 14. Januar 1965  80 Jahre.

Manch ein Bewohner aus den Dörfern am Siebengebirge wird sich noch des Betriebes im Steinbruch am Weilberg erinnern, ihm wer ...

Nicht nur der Stock-Motorpflug, sondern auch im Hintergrund die Staubwolken des Steinbrechers der Firma Adrian mit den Steinhalden am Limperichsberg zeigt dieses Bild.

Wilhelm Weber mit einem Stock - Motorpflug des Fronhofs in Heisterbacherrott auf dem Feld unterhalb ...

Der wichtigste und ergiebigste Steinbruch in unserer Gegend war zweifellos der am Limperichsberg, später meist Bruch am Limberg genannt, an dem sich ursprünglich die Heisterbacher Mönche schon mal versucht hatten. So steht es jedenfalls in der Festschrift "50 ...

Bevor die Steine aus den Steinbrüchen im Siebengebirge gefördert werden konnten, waren Rodungsarbeiten erforderlich. Diese wurden meistens von den hier beschäftigten Steinbrucharbeitern durchgeführt.

Hinter der in diesem Bild zu se ...

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Ins Auge fallen die muskulösen Körper der Schürger, die sich während einer Pause auf dem Schiff erholen.

Für die Fotoaufnahme muß eine Rast eingelegt werden.

Die in den Steinbrüchen von Thomasberg und Heisterbacherrott geförderten Steine wurden in den Waggons der Heisterbacher Talbahn nach Niederdollendorf gebracht und zum Weitertransport in die am Rhein bereitstehenden Frachtschiffe verladen. Diese Arbeit übernahmen sogenannte Schürger, die ...

Josef Wallau ging nach seiner Militärzeit in den Steinbruch, hier als Führungskraft bei einer Arbeitergruppe. Viel jungen Leute standen nach ihrer Militärzeit ohne Arbeit.

Im Bild ist vor der Arbeitsgruppe ein Stumpfgleis der Heisterbacher Talbahn erkennbar. Das Gebäude befand sich zwischen den beiden Steinbrechern der Firma Adrian am Limperichsberg und der Firma Uhrmacher an der heutigen Wiesenstrasse.
Gebäude u ...

Der Steinbruchaufseher Peter Müller - hier mit einer Arbeitsgruppe im Steinbruch Limperichsberg vorne rechts im Bild zu sehen - wohnte damals in einem Fachwerkhaus (siehe Link unten "Das alte Müller-Haus") in der Strücher Ortschaft Thomasberg etwas oberh ...

Eine Arbeitsgruppe der Firma Uhrmacher aus Oberkassel vor Maschinenhaus, Werkstatt und Büro.

Noch werden um diese Zeit Steine auf dem Stenzelberg abgebaut, aber schon von geringerer Qualität. Hierzu hätte man mehr in die Tiefe gehen müssen. 

In welchem der hiesigen Steinbrüche diese Gruppe gearbeitet hat, ist der aus der Strücher Ortschaft Bennert stammenden Tochter eines der hier versammelten Steinbrucharbeiter nicht bekannt.

Mehrere Arbeiter halten einen Setzhammer in der Hand, der zum ...

Der Arbeiter nur durch ein Seil, welches oben an einem Baum festgebunden, abgesichert.

Die Steinbrüche auf dem Stenzelberg waren nie durch eine Gleisanlage mit der Heisterbacher Talbahn verbunden. Das Steinmaterial ist immer mit Fuhrwerken abtransportiert worden.
Die hier erkennbaren Gleise gehören zu einer Feldbahn inn ...

Dieses Bild veranschaulicht einen Teil der Arbeitsabläufe. An einem Seil, welches am oberen Rand des Steinbruches an einem Baum befestigt war, ließ man einen Arbeiter, der das andere Ende um seinen Körper gebunden hatte, abwärts bis zu der Stelle, an der ...

Nachdem der Deckboden abgetragen war, konnte mit dem Abbau der Basaltsäulen begonnen werden.
Die traditionelle Kleidung der Steinarbeiter waren Strickjacken mit zwei Knopfreihen und eine Schildkappe.
Ein lederner Kopfschutz ist bei keinem Arbeiter in Steinbrüchen erk ...

Der Steinabbau wurde am Stenzelberg an mehreren Stellen vorangetrieben.
Je weiter der Berg vom Rand zur Mitte hin abgebaut wurde, desto mehr kamen die sogenannten Umläufer hervor. Dies sind Gesteinspartien, die nicht verwendbar sind.
Bei dem Stenzelberger Ges ...

Die Steinbrüche auf dem Stenzelberg - über Jahrhunderte  Eigentum des Klosters Heisterbach - gingen nach der  Säkularisation 1803 zuerst in den Besitz des Staates und anschlie& ...

Am Petersberg befanden sich drei Basaltsteinbrüche,  von denen der Steinbruch auf der Ostseite des Berges durch den Steinbruchunternehmer Dr. phl. Otto Lange aus Niederdollendorf betrieben wurde. Er war auch der Initiator der Heisterbacher Talbahn.
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Wie viele andere Männer aus Thomasberg und Heisterbacherrott bestritt zur damaligen Zeit auch Matthias Kurenbach, der 1862 in Bennert geboren wurde und 1901 zu dieser Arbeitsgruppe der Fa. Bachem & Co. gehörte, als Steinbrucharbeiter seinen Lebensunterhalt.

Um d ...

Hier zur Schrift: Der geologische Aufbau Weilberg-Stenzelberg

Die Form des Steinabbaues und die Betriebsamkeit ist zwar stark übertrieben und doch liegt eine gewisse Realität in der Darstellung, denn sie gibt einen ungef& ...

Der gleiche Typ dieser Baureihe diente als Zugmaschine der Feldbahn für Basalt vom Stüß und vom  Steinringerberg über die Wiesenstraße zum Brecher Uhrmacher. Ein Jahr nach Eröffnung erfolgte 1895 die Umstellung von Pferd- auf Lokomotivbetrieb. Gebaut wurden diese Art Loks von Krauss ...

Die Blickrichtung ist hier von dem ehemaligen Steinbruch H. Siepen durch die Schneise zum ehemaligen Sportplatz in Richtung Ölberg.

Diese Gruppe war zuständig für Sprengarbeiten. In ihrer Mitte ein Pulverfass, aber bestimmt leer. Das Pulver war in  speziellen Sprengkammern untergebracht.
Heute ist vor dem Weilbergbruch rechts der Eingang zu einer Kammer n ...

Die Brecheranlage befand sich an der heutigen Ecke Dollendorfer Straße - Wiesenstraße. Eine Feldbahn mit einer Spurbreite von 600 mm führte von hier aus über die Wiesenstraße zum Steinbruch am Steinringerberg. Gesamtstrecke etwa 2,1 km. Ab 190 ...

Johann-Gabriel Adrian, der den Steinbruch am Limperichsberg im Jahre 1886 von seiner Mutter erworben hatte, ist vorne im Bild mit seinem Sohn Hermann zu sehen, welcher die Leitung des Steinbruchbetriebes ab 1913 übernahm. Eine Gruppe von Steinbrucharbeitern hat sich hinter den beid ...

Schrottklöpper nannte man die Arbeiter, die mit ihren langstieligen Hämmern (Kipphammer) aus dem Abfallprodukt der Pflastersteine Kleinststeine oder Schotter herstellten.
Kinder, die mittags dem Vater oder Großvater& ...

Diese Aufnahme soll nur wenige Jahre nach Eröffnung des Steinbruches entstanden sein.

Der Steinbruch der Familie H. Siepen auf dem Stenzelberg. Herr Siepen rechts mit Sohn.
Ein Wanderweg führt vom Einkehrhaus her kommend zwischen Felsen und der Vertiefung hier vorbei. 
In den 1950er Jahren war diese Vertiefung eine be ...